Ein britisches Forschungsschiff namens Boaty McBoatface wird in Kürze seine erste Mission unter der Antarktis antreten.
NOC / NERCBoaty McBoatface wird in einer Marketingkampagne für wissenschaftsinteressierte Kinder eingesetzt.
Boaty McBoatface, ein kleines Roboter-U-Boot und britisches Forschungsschiff, dessen Name aus einer Online-Abstimmung stammt, wird bald seine erste Mission starten.
Die britische Regierung hielt es für unangemessen, dem rund 250 Millionen US-Dollar teuren Schiff, für das letztes Jahr die Abstimmung stattfand, den humorvollen Spitznamen zu verleihen, und beschloss stattdessen, einem Trio von Roboter-U-Booten den Namen zu geben, die ihn alle teilen werden.
Diese autonomen Unterwasserfahrzeuge (AUV) können laut Guardian unter dem Eis fahren. Diese AUVs, die auch als ozeanische Drohnen bezeichnet werden, können bis zu einer Tiefe von fast 20.000 Fuß tauchen und den Forschern an Bord des Mutterschiffs mitteilen, was sie zurückfinden.
Die erste Mission von Boaty McBoatface wird die Orkney-Passage im Südpolarmeer vor der Südküste Argentiniens in der Nähe der Antarktis umfassen. Dort werden Daten gesammelt, die Wissenschaftlern helfen, zu verstehen, wie die Auswirkungen des Klimawandels die Meeresströmungen verändern.
"Die Orkney-Passage ist ein wichtiger Engpass für den Fluss von Abgrundwasser, in dem wir erwarten, dass der Mechanismus, der wechselnde Winde mit der Erwärmung des Abgrundwassers verbindet, funktioniert", sagte Alberto Naveira Garabato, der leitende Wissenschaftler der Mission, dem Guardian. „Wir werden messen, wie schnell die Ströme fließen, wie turbulent sie sind und wie sie auf Windänderungen über dem Südpolarmeer reagieren.
"Unser Ziel ist es, genug über diese verschlungenen Prozesse zu lernen, um sie in den Modellen darzustellen, mit denen Wissenschaftler vorhersagen, wie sich unser Klima im 21. Jahrhundert und darüber hinaus entwickeln wird", fügte Garabato hinzu.
2019 wird das nächste Boaty McBoatface mit akustischen und chemischen Sensoren ausgestattet, die jede künstliche Freisetzung von Gas in der Nordsee erkennen können.
Dann erwägt der Natural Environment Research Council, die für die Verwaltung dieser Schiffe zuständige Gruppe, das dritte AUV in den Arktischen Ozean zu schicken. Wenn das AUV es erfolgreich überquert, ist es die erste Überfahrt unter dem Eis.