- Vor dem Aufkommen der Fotografie in Amerika zeichneten Künstler atemberaubende "Ballonkarten" ihrer Städte, um den normalen Bürgern eine Vogelperspektive auf ihre Gemeinden zu ermöglichen, die sie noch nie zuvor gesehen hatten.
- Wie illustrierte Panoramakarten den Tourismus unterstützten
- Eine Vogelperspektive der Zukunft
Vor dem Aufkommen der Fotografie in Amerika zeichneten Künstler atemberaubende "Ballonkarten" ihrer Städte, um den normalen Bürgern eine Vogelperspektive auf ihre Gemeinden zu ermöglichen, die sie noch nie zuvor gesehen hatten.
Während des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts wurden illustrierte Panoramakarten in Amerika immer beliebter. Library of Congress 2 von 36 Santa Barbara, Kalifornien. 1898. Kongressbibliothek 3 von 36Savannah, Georgia. 1734. Kongressbibliothek 4 von 36Tallahassee, Florida. 1885.
Diese Illustrationen werden oft als "Ballonkarten" bezeichnet und manchmal von Künstlern in Heißluftballons gezeichnet. Kongressbibliothek 5 von 36 Toledo, Ohio. 1876. Kongressbibliothek 6 von 36 Manhattan und Brooklyn, New York. 1875. Kongressbibliothek 7 von 36Washington, DC 1852.
Nicht alle "Ballonkarten" wurden mit Hilfe von Heißluftballons gezeichnet. Einige Künstler suchten einfach nach hohen Aussichtspunkten, um ihre Zeichnungen zu erstellen. Library of Congress 8 von 36Wyandotte, Michigan. 1896. Kongressbibliothek 9 von 36Washington DC Potomac River. 1880. Kongressbibliothek 10 von 36Philadelphia, Pennsylvania. 1876.
Illustrierte Panoramakarten wurden selten maßstabsgetreu gezeichnet, aber sie gaben den Menschen dennoch einen anständigen Überblick über ihre Umgebung. Library of Congress 11 von 36Alton, New Hampshire. 1888. Kongressbibliothek 12 von 36Billings, Montana. 1904. Kongressbibliothek 13 von 36 Boston, Massachusetts. 1899.
Immobilienmakler verwendeten häufig Ballonkarten, um Immobilien an Personen zu verkaufen, die an einem Umzug in neue Häuser interessiert waren. Kongressbibliothek 14 von 36 Buckhannon, West Virginia. 1900. Kongressbibliothek 15 von 36Delaware River. 1900. Kongressbibliothek 16 von 36Chester, Pennsylvania. 1885.
Ähnlich wie heutige Karten wurden diese Illustrationen häufig in den öffentlichen Bereichen von Städten angebracht, um den Menschen die Fortbewegung zu erleichtern. Kongressbibliothek 17 von 36 Boston, Massachusetts. 1905. Kongressbibliothek 18 von 36 Fitzgerald, Georgia. 1908. Kongressbibliothek 19 von 36Grafton, West Virginia. 1898.
Illustrierte Panoramakarten gaben den Bürgern ein besseres Gefühl für ihren Platz in ihren Gemeinden. Kongressbibliothek 20 von 36Grand Rapids, Michigan. 1868. Kongressbibliothek 21 von 36Greensboro, North Carolina. 1891. Kongressbibliothek 22 von 36Houston, Texas. 1891.
Während illustrierte Panoramakarten relativ einfach begannen, fügten Künstler im Laufe der Zeit spezifischere Details hinzu. Library of Congress 23 von 36New York, New York. 1873. Kongressbibliothek 24 von 36Jacksonville, Florida. 1893. Kongressbibliothek 25 von 36Louisville, Kentucky. 1876. Kongressbibliothek 26 von 36 Los Angeles, Kalifornien. 1894.
Panoramakarten halfen nicht nur den Einheimischen, sich in ihren Städten zurechtzufinden, sondern ebneten auch den Touristen den Weg zur Erkundung. Kongressbibliothek 27 von 36Nashville, Tennessee. 1897. Kongressbibliothek 28 von 36 Oakland, Kalifornien. 1900. Kongressbibliothek 29 von 36New York City, New York. 1889.
Hunderte von illustrierten Panoramakarten können heute noch mit freundlicher Genehmigung der Library of Congress eingesehen werden. Library of Congress 30 von 36Ogden, Utah. 1889. Kongressbibliothek 31 von 36Salt Lake City, Utah. 1891. Kongressbibliothek 32 von 36Raleigh, North Carolina. 1872. Kongressbibliothek 33 von 36Reno, Nevada. 1907. Kongressbibliothek 34 von 36 New York City, New York. 1874. Kongressbibliothek 35 von 36St. Louis, Missouri. 1904.
Viele Bürger verwendeten Panoramakarten als Symbole des Stolzes für ihre Städte - ähnlich wie die heutigen Stadtmauerplakate. Kongressbibliothek 36 von 36
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Während des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts wurden illustrierte Panoramakarten zu Amerikas Lieblingszeichnungen. Diese Illustrationen zeigten Städte von oben in einem schrägen Winkel und gaben den Menschen eine echte "Vogelperspektive" auf ihre lokalen Gemeinschaften - und andere Orte im ganzen Land.
Über Heißluftballons schwebten Panoramakünstler aus verschiedenen Blickwinkeln über lokalen Städten, um die Skyline der Region nachzubilden. Das Ergebnis wäre eine gemalte Karte, die auf dem basiert, was der Künstler in der Luft gesehen hat.
Obwohl die Darstellungen selten maßstabsgetreu gezeichnet wurden, dienten diese atemberaubenden Zeichnungen als nützlicher Überblick über die Geographie des Gebiets. Ein Archiv mit mehr als 1.500 illustrierten Panoramakarten ist online über die Library of Congress erhältlich.
KongressbibliothekNew York, New York. 1874.
Neben der Schaffung eines Ortsgefühls waren illustrierte Panoramakarten auch für Immobilienmakler hilfreich, die Häuser und Geschäftsimmobilien verkauften. Als Künstler begannen, diese Karten mit spezifischeren Details zu verschönern, wurden sie auch verwendet, um Träume zu verkaufen.
Wie illustrierte Panoramakarten den Tourismus unterstützten
Die illustrierten Panoramakarten vergangener Jahrzehnte sind vergleichbar mit den heutigen Instagram-Fotos. Die Leute haben diese Bilder oft in öffentlichen Bereichen ihrer Städte gepostet, um den Bürgern zu helfen, ein Gefühl für den Ort zu entwickeln.
Die Karten halfen auch beim Tourismus in den größeren Städten. Infolgedessen entwickelten sich einfache Panoramakarten zu übermäßig verzierten Zeichnungen mit Straßenmustern, Gebäuden und anderen wichtigen Landschaftsmerkmalen.
Library of CongressSt. Louis, Missouri. 1904.
Obwohl diese Zeichnungen oft als "Ballonkarten" bezeichnet werden, wurden nicht alle illustrierten Panoramakarten mit Hilfe von Heißluftballons gezeichnet.
Die meisten "Panoramakünstler" verwendeten einfach hohe Aussichtspunkte, um ihre Zeichnungen zu erstellen. Alles, was ihnen Zugang zur Vogelperspektive verschaffte, machte ihre Kreationen so beliebt.
Frühere Versionen der Karten waren einfacher und grundlegender, da sie in Kriegszeiten eine wichtige Rolle spielten.
Eine Vogelperspektive der Zukunft
Der in Preußen geborene Albert Ruger war einer der ersten, der als Panoramakünstler erfolgreich war. Er wanderte in die USA aus und arbeitete zunächst als Maurer.
Während seines Dienstes bei den Ohio Volunteers während des Bürgerkriegs zeichnete er Ansichten der Campingplätze der Union. So hilfreich seine visuellen Hilfsmittel während des Kampfes auch waren, sein Panorama-Zeichenstil blieb auch nach Kriegsende beliebt.
Einer seiner berühmtesten Drucke ist eine Lithographie von Lincolns Bestattungswagen, der am Statehouse in Columbus, Ohio, vorbeifährt.
Library of CongressFuneral Auto von Präsident Abraham Lincoln in Columbus am 29. April 1865.
In der Sammlung illustrierter Panoramakarten der Library of Congress wurden fast 213 von Ruger gezeichnet oder veröffentlicht. Der Großteil stammte aus Rugers persönlicher Sammlung, die die Bibliothek 1941 erwarb.
Neben Ruger bietet die Abteilung für Kongress, Geographie und Karten Karten, die von anderen namhaften Künstlern wie Thaddeus Mortimer Fowler, Lucien R. Burleigh, Henry Wellge und Oakley H. Bailey gezeichnet wurden.
Druckereien wie Currier Ives erstellten ebenfalls Panoramakarten. In der Massenproduktion wurden diese Illustrationen zu beliebten Wandbehängen und Symbolen des Stolzes - wie moderne Stadtwandplakate.
Die Karten waren besonders in Staaten oberhalb der Mason-Dixon-Linie beliebt. Diese Staaten bauten ständig Stadtlandschaften und waren voller Aktivitäten, was Panoramakünstlern etwas Aufregendes zu zeigen gab.
Aber die meisten Städte im amerikanischen Süden waren während des Wiederaufbaus noch stark von Ackerland geprägt. Historiker nehmen an, dass Kartenwerber außer Plantagenleben möglicherweise nicht viel zu zeigen hatten.
Im Laufe der Jahrzehnte sind illustrierte Panoramakarten während des Aufstiegs der Fotografie immer beliebter geworden.
Obwohl die meisten zeitgenössischen Stile der illustrierten Karten heute hergestellt werden, deutet ihre historische Bedeutung darauf hin, dass die Amerikaner schon vor den sozialen Medien immer gerne überschrieben haben.