- Die Geheimnisse rund um diese Geisterschiffe umfassen alles von Schwefelsäure bis zu einem berühmten Yachtrennen.
- SV Mary Celeste
- MV Joyita
- Ryou-Un Maru
- HMS Resolute
- SV Bel Amica
- SV Carroll A. Deering
- SV Kaz II
- SS Baychimo
- SS Ourang Medan
- SS Valencia
- SV Zebrina
- Teignmouth Electron
- Jenny
- SV Ocean Wave
- Hochziel 6
Die Geheimnisse rund um diese Geisterschiffe umfassen alles von Schwefelsäure bis zu einem berühmten Yachtrennen.
SV Mary Celeste
Nachdem sie am 25. November 1872 die Insel Santa Maria auf den Azoren passiert hatten, verfiel der letzte Eintrag auf der Schiffsliste, die SV Mary Celeste , eine Handelsbrigantin, unter unbekannten Umständen. Als sie am 4. Dezember 1872 zwischen Portugal und den Azoren gefunden wurde, befanden sich keine Boote an Bord. Das Schiff war ohne Besatzung, aber weitgehend intakt und unter Segeln in Richtung der Straße von Gibraltar. Das Rettungsboot fehlte, aber das Schiff war noch in gutem Zustand und hatte genügend Proviant im Laderaum. Die Besatzung des Schiffes wurde nie gefunden. DeAgostini / Getty Images 2 von 16MV Joyita
Die MV Joyita war ein Handelsschiff, das am 3. Oktober 1955 den Apia-Hafen von Samoa verließ und auf die Tokelau-Inseln zusteuerte . Fünf Wochen später wurde das Schiff mit allen 25 vermissten Passagieren gefunden. Das Funkgerät des Schiffes war kaputt, aber es wurde versucht, ein Notsignal auszusenden. Alle Rettungsflöße fehlten, zusammen mit dem Kapitänsprotokoll sowie der Navigationsausrüstung und den Schusswaffen, die auf dem Boot aufbewahrt wurden. Eine Untersuchung ergab, dass das Schicksal von Passagieren und Besatzungsmitgliedern "unerklärlich für die bei der Untersuchung vorgelegten Beweise" ist. Wikimedia Commons 3 von 16Ryou-Un Maru
Die Ryou-Un Maru war ein japanisches Fischerboot, das durch das Erdbeben und den Tsunami von Tōhoku 2011 von seinem Liegeplatz in der Präfektur Aomori weggespült wurde. Japanische Beamte glaubten zunächst, das Schiff sei zerstört worden, schwammen jedoch ein Jahr später in amerikanischen Gewässern in der Nähe von Alaska. Die US-Küstenwache beschloss, das Boot zu versenken, um eine Navigationsgefahr zu vermeiden. Wikimedia Commons 4 von 16HMS Resolute
Die HMS Resolute war ein Schiff der britischen Royal Navy, das 1854 verlassen wurde, nachdem es im kanadischen Viscount Melville Sound vom Eis gefangen worden war. Das Schiff befand sich auf einer Suchexpedition, um das Schicksal von John Franklin zu entdecken, einem britischen Entdecker, der in der Arktis verloren gegangen war. Nachdem das Schiff verlassen worden war, trieb es 1.200 Meilen, bevor es ein Jahr später vor der Küste von Baffin Island, Kanada, gefunden und vom Eis befreit wurde. Aus Holz dieses Schiffes wurde ein Schreibtisch hergestellt, der sich jetzt im Oval Office befindet. Wikimedia Commons 5 von 16SV Bel Amica
Die SV Bel Amica war ein klassischer Schoner, der 2006 in der Nähe von Punta Volpe, Sardinien, Italien, als verfallen befunden wurde. Die Besatzung der Küstenwache, die das Schiff entdeckte, fand halb aufgegessene ägyptische Mahlzeiten, französische Karten der nordafrikanischen Meere und eine Flagge Luxemburgs an Bord. Es wurde kurz angenommen, dass es sich um ein mysteriöses antikes Schiff handelt, aber als der Eigner des Schiffes, ein Mann aus Luxemburg, gefunden wurde, stellte sich heraus, dass es sich um ein modernes Schiff handelte, das wahrscheinlich aufgegeben wurde, damit der Eigner keine Steuern darauf zahlen konnte. 6 von 16SV Carroll A. Deering
Der SV Carroll A. Deering war ein Fünfmast-Frachtschoner, der zuletzt mit seiner Besatzung gesichtet wurde, als er am 28. Januar 1921 durch Cape Lookout Lightship, NC, fuhr, während er nach seiner Auslieferung von Rio De Janeiro zurück nach Norfolk, Va, reiste eine Ladung Kohle. Sie wurde drei Tage später verlassen vor der Küste von North Carolina gefunden. Die Rettungsboote und das Logbuch des Schiffes fehlten. Es wurde angenommen, dass das Verschwinden durch Wetterbedingungen, Piraten und sogar Kommunisten verursacht wurde. Es gibt jedoch keine Schlussfolgerung darüber, was mit ihnen passiert ist. Bettmann / Getty Images 7 von 16SV Kaz II
Die SV Kaz II war ein 12-Meter-Katamaran, der 2007 mit einer dreiköpfigen Besatzung in Australien segelte. Fünf Tage später wurde sie 88 Seemeilen vor der Küste Australiens gefunden. Das Boot war in gutem, einwandfreiem Zustand, bis auf ein geschreddertes Segel. Die Ermittler haben die drei Männer nie gefunden, aber sie nehmen an, dass sie möglicherweise im Meer gelandet sind, als sie versucht haben, einen im Ruder des Bootes gefangenen Angelköder zu entwirren, und im unruhigen Wasser möglicherweise nicht in der Lage waren, wieder auf das Boot zu gelangen Service / Getty Images 8 von 16SS Baychimo
Die SS Baychimo war ein 1,322 Tonnen schwerer Frachtdampfer mit Stahlhülle, mit dem in Inuit-Siedlungen an der Küste von Victoria Island in Kanada Proviant für Pelze gehandelt wurde. Am 1. Oktober 1931, am Ende eines Handelslaufs und mit einer Ladung Pelz beladen, wurde Baychimo im Packeis gefangen und von seiner Besatzung verlassen. Obwohl das Schiff unbemannt war, löste es sich schließlich aus dem Eis und wurde in den 1930er Jahren weiterhin in Alaska schwebend gesehen. Sie wurde zuletzt 1969 entdeckt, 38 Jahre nachdem sie verlassen wurde, noch intakt und seetüchtig. Wikimedia Commons 9 von 16SS Ourang Medan
Die SS Ourang Medan war ein Geisterschiff, das 1948 400 Seemeilen südöstlich der Marshallinseln gefunden wurde. Als ein amerikanisches Schiff das Boot fand, war es mit den Leichen der Besatzung übersät, fing jedoch kurz nach dem Einsteigen und Sinken Feuer. Berichten zufolge segelte das Schiff von einem kleinen chinesischen Hafen nach Costa Rica und mied absichtlich die Behörden. Die Berichte besagen, dass ein einziger deutscher Mann den Unfall überlebt hat und dass die Besatzung des Schiffes durch unsachgemäß gelagerte Schwefelsäure getötet wurde. YouTube 10 von 16SS Valencia
Die SS Valencia war ein Passagierdampfer mit Eisenhülle, der Passagiere entlang der Westküste der USA beförderte. Am 21. Januar 1906 kollidierte das Schiff nach einer schlechten Sicht durch Nebel mit einem Riff vor der Küste Kanadas. Im Chaos senkte die Besatzung versehentlich fast alle nicht ordnungsgemäß bemannten Rettungsboote. Während 37 Männer auf den verbleibenden drei Rettungsbooten überlebten, kamen 136 Passagiere und Besatzungsmitglieder auf dem Schiff ums Leben. 1933 wurde das Rettungsboot Nr. 5 von Valencia in bemerkenswert gutem Zustand schwimmend im Barkley Sound gefunden. Wikimedia Commons 11 von 16SV Zebrina
Dieses Segelschiff der SV Zebrina verließ Falmouth, Cornwall, England, im Oktober 1917 mit einer Ladung Kohle nach Saint-Brieuc, Frankreich. Zwei Tage später wurde sie am Rozel Point südlich von Cherbourg, Frankreich, auf Grund entdeckt, ohne Schaden zu nehmen, bis auf eine Störung ihrer Takelage, aber mit fehlender Besatzung. Zu der Zeit stellten viele die Hypothese auf, dass die Besatzung von einem deutschen U-Boot entführt wurde, aber ihr wahres Schicksal ist noch unbekannt.Youtube/Screenshot 12 von 16Teignmouth Electron
Die Teignmouth Electron war ein 41-Fuß-Trimaran-Segelschiff, das speziell für den britischen Geschäftsmann Donald Crowhurst für die Sunday Times entwickelt und gebaut wurde 1968 Golden Globe Einhand-Yachtrennen um die Welt. Nachdem es am 31. Oktober 1968 von England aus die Segel gesetzt hatte, wurde es 252 Tage später in Jamaika ohne seinen Kapitän entdeckt. Aus einem Protokoll ging hervor, dass Crowhurst von Anfang an auf Probleme gestoßen war, falsche Koordinaten gemeldet und tatsächlich in Brasilien angehalten hatte, um sein Boot reparieren zu lassen, nachdem es kaputt gegangen war. Da es allen seinen Konkurrenten genauso schlecht gegangen war, war Crowhurst nach Abschluss der Reparaturen auf dem richtigen Weg, um das Rennen als Erster zu beenden. Als Crowhurst erkannte, dass die Rennleitung als Sieger seine Reise erneut überprüfen und seine Lügen sehen würde, kritzelte er mit einem sich verschlechternden Geisteszustand ein Manifest über das Leben mit 25.000 Wörtern, bevor er vermutlich Selbstmord beging, indem er sein Schiff verließ. Wikimedia Commons 13 von 16Jenny
Die Jenny war ein englischer Schoner, der 1822 den Hafen von Isle of Wight verließ. Sie wurde 18 Jahre später vom Walfangschiff Hope entdeckt, das in der Drake Passage, dem Gewässer zwischen dem südamerikanischen Kap Hoorn und den Südshetlandinseln, fest gefroren war der Antarktis. Auf dem Schoner befanden sich die Leichen der Besatzung, die durch das kalte Klima, das sie umgab, bewahrt wurden. Aberdeenshire Museums Service 14 von 16SV Ocean Wave
Die SV Ocean Wave war das Ein-Mann-Schiff des niederländischen Konzeptkünstlers Bas Jan Ader. Dieser Taschenkreuzer wurde für seine Reise von Massachusetts in die Niederlande entwickelt, um mit dem kleinsten Boot aller Zeiten den Atlantik zu überqueren. Ader war ein versierter Seemann, aber 10 Monate nach seiner Abreise wurde das Boot von Fischern auf dem Kopf stehend 200 Meilen westlich von Land's End, England, entdeckt. Das Boot wurde bald darauf gestohlen und hinterließ kaum Beweise. Es wird jedoch angenommen, dass Ader über Bord gefallen ist und seine Rettungsleine bei schwerem Wetter herausgerissen wurde. The Artist Rights Society 15 von 16Hochziel 6
Die High Aim 6 war ein taiwanesisches Schiff, das am 9. Januar 2003 ohne Besatzung in australischen Gewässern entdeckt wurde. Es gab keinen offensichtlichen Grund für die Aufgabe, und es wurden keine Anzeichen von Bedrängnis festgestellt, da die persönlichen Gegenstände der Besatzung noch an waren Tafel. Die taiwanesische Polizei sagte, dass das Schiff wegen einer Meuterei verlassen wurde und eine Person im Zusammenhang mit dem Verbrechen im Land festgenommen wurde. YouTube 16 von 16Gefällt dir diese Galerie?
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In der maritimen Geschichte gibt es zahlreiche Geschichten, die unheimlich ähnlich klingen, Geschichten von Schiffen, die aus heiterem Himmel auftauchen, ohne eine einzige Seele an Bord und ohne Anzeichen dafür, was mit der Besatzung passiert ist.
Diese Schiffe werden oft als Geisterschiffe bezeichnet und sind ein wesentlicher Bestandteil der Überlieferung der Seeleute. Aber während viele Geisterschiffe Legenden und Geschichten sind, gibt es viele Vorkommen, in denen echte Geisterschiffe aus dem Meer aufgetaucht sind.
Während die Gründe, warum diese Schiffe verlassen wurden, für einige Schiffe bekannt sind, weiß niemand, was mit der Besatzung vieler dieser unbewohnten Boote passiert ist.
Diese Schiffe fahren unbemannt über weite Teile des Ozeans und erinnern die Seeleute, die Zeuge ihrer stillen Reisen sind, an die mysteriösen Gefahren des offenen Meeres.
Von der berühmten Mary Celeste bis Baychimo sind hier einige der berühmtesten und mysteriösesten Geisterschiffe des wirklichen Lebens.