- Weil die Brücken so effektiv sind, haben die Vereinigten Staaten und Kanada den Bau dieser Kreuzungen in den letzten 30 Jahren verstärkt.
- Wer baut Tierbrücken?
- Wie diese futuristischen Wildlife Crossings funktionieren
- Sowohl über als auch unter
Weil die Brücken so effektiv sind, haben die Vereinigten Staaten und Kanada den Bau dieser Kreuzungen in den letzten 30 Jahren verstärkt.
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Wenn Natur auf Asphalt trifft, ist das selten eine gute Sache. Deshalb haben sich Naturschützer und Architekten zusammengetan, um für unsere Wildtierfreunde Tierbrücken über stark befahrene Autobahnen zu bauen. Diese Kreuzungen von Wildtieren reduzieren die Zahl der Todesfälle für Tiere und Menschen gleichermaßen.
In der Tat steht viel mehr auf dem Spiel als nur Roadkill.
Dank unserer immer größer werdenden Straßen werden die Lebensräume der Wildtiere zunehmend fragmentiert. Autobahnen schneiden Tiere oft von Ressourcen ab, auf die sie zum Überleben angewiesen sind. Dies lässt den Wildtieren keine andere Wahl, als zu versuchen, gefährliche Straßen zu überqueren. Es ist eine Situation ohne Gewinn.
Wer baut Tierbrücken?
Die Idee von Wildtierbrücken ist nicht wirklich neu. Tatsächlich sind sie seit den 1950er Jahren in ganz Europa entstanden.
Die Vereinigten Staaten und Kanada haben jedoch in den letzten 30 Jahren das Bautempo erheblich beschleunigt. Dies kann zum Teil darauf zurückzuführen sein, dass die Amerikaner jährlich fast 8 Milliarden US-Dollar für Fahrzeug-Tier-Kollisionen ausgeben. Aber sicherlich spielt die Gesundheit und der Schutz der Wildtiere eine große Rolle.
Allein die Niederlande haben 66 Überführungen, um ihre Wildtierpopulationen zu schützen. nämlich Dachs, Eber und Hirsch.
Wie diese futuristischen Wildlife Crossings funktionieren
Die Idee hinter Tierbrücken ist es, einheimischen Tieren die Möglichkeit zu geben, über Straßen zu gelangen, ohne sich selbst zu gefährden. Optimalerweise konstruieren Ingenieure die Brücken so, dass sie kostengünstig sind (es kann also viele geben) und natürlich aussehen, um die Tiere nicht zu erschrecken.
Vor den Kreuzungen sind Zäune installiert, um die Tierwelt in die Gegend zu lenken. Alle Details, die die Tiere dazu ermutigen, die Kreuzungen zu benutzen, erhöhen auch die Wahrscheinlichkeit, dass Erwachsene ihren Nachkommen beibringen, sie auch zu benutzen.
Ein besonders tückisches Gebiet in Colorado - entlang der Autobahn I-70 - ist ein erstklassiger Ort für vermehrte Überfahrten von Wildtieren. Lokale Projektleiter installierten Motion-Capture-Kameras, um die Tierwelt und ihre Reisemuster zu dokumentieren.
"Wir können uns ein Bild davon machen, wo diese Tiere natürlich vorkommen", sagte Kara Polansky vom Denver Zoo und dem Colorado Corridors Project. "Wo sie versuchen zu überqueren… wie ihr Verhalten von der Autobahn beeinflusst werden könnte. Verwenden Sie dann diese Informationen, um zu bestimmen, wo der beste Ort für die Kreuzungsstrukturen sein könnte."
"An einigen Stellen konnten wir eine Reduzierung der Fahrzeug-Tier-Kollisionen um bis zu 90 Prozent feststellen, bei denen diese gebaut wurden. Daher sind sie in der Regel sehr erfolgreich", fuhr Polansky fort.
Sowohl über als auch unter
Neben Überführungen oder Tierbrücken gibt es an vielen Orten Wildtierkreuzungen, die unter Straßen verlaufen. Sie sind tendenziell kompakter und werden von kleineren Tieren häufiger verwendet.
Eine Unterführung unter dem Highway 160 zwischen Durango und Bayfield in Colorado wurde 2016 fertiggestellt. Fernfotos zeigen, dass der Durchgang täglich von Rehen, Kojoten, Waschbären und anderen Kleintieren genutzt wird.
"Straßen im ganzen Bundesstaat verlaufen direkt durch diese Wanderwege, wenn sie hin und her gehen, werden jedes Jahr viele Tiere auf der Autobahn getroffen", berichtete Joe Lewandowski, ein Sprecher von Colorado Parks and Wildlife. "Es gibt viele, viele Transportbedürfnisse im ganzen Staat, und dies ist nur einer von ihnen."
Auch Unterführungen in Afrika unterstützen große Tiere wie Elefanten bei der Wiedervereinigung von Mitgliedern fragmentierter Herden. Der Bau weiterer dieser Korridore könnte auch die Spannungen zwischen Menschen und Elefanten in ganz Indien lindern.
Es gibt sogar Wasserkorridore, die Wasserstraßen verbinden, die jetzt durch Straßen getrennt sind. Das Interstate-90 Snoqualmie Pass East-Projekt baut einen Korridor, um den natürlichen Fluss und die Funktion der Wasserstraßen in Washington wiederherzustellen, und wird Fische wie Forellen wieder mit dem Lebensraum verbinden, von dem sie seit Jahrzehnten abgeschnitten sind.
Tierbrücken sind ein Schritt in die richtige Richtung, um Harmonie zwischen Modernisierung und Tierleben zu schaffen. Die Lebensräume werden zweifellos auch in Zukunft weiter fragmentiert sein, aber mit diesen Brücken sollten die Zahl der Verkehrstoten - sowohl bei Tieren als auch bei Menschen - weiter sinken.
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