Die Regierungen verwendeten tatsächlich Zebrastreifen, um Kriegsschiffe von Feinden zu "tarnen"

33 Störende Fotos des zweiten chinesisch-japanischen Krieges, die zeigen, warum China das vergessene Opfer des Zweiten Weltkriegs ist

24 Faszinierende Beispiele für die Tarnung von Tieren in freier Wildbahn

38 Mitreißende Fotos der amerikanischen Arbeiter, die den Alliierten geholfen haben, den Zweiten Weltkrieg zu gewinnen 1 von 26RMS Olympic (das nahezu identische Schwesterschiff der Titanic , 1919. Wikimedia Commons 2 von 26 The Zealandia in Sydney, Australien, 1914. Wikimedia Commons 3 von 26HMS Polyanthus , circa 1917-1918. Wikimedia Commons 4 von 26RMS Olympic , 1915. Wikimedia Commons 5 von 26Die RMS Mauretania kommt in New York City an und bringt am 2. Dezember 1918 Truppen aus Europa nach dem Ersten Weltkrieg nach Hause. Library of Congress 6 of 26USS Alloway , San Francisco Bay, 1918. Wikimedia Commons 7 von 26World War I Truppenschiff SS Kaiserin von Russland , 1918. Wikimedia Commons 8 von 26 Britischer Zerstörer HMS Badsworth , 1941. Wikimedia Commons 9 von 26 Britisches Kanonenboot HMS Kilbride , circa 1914-1918. Wikimedia Commons 10 von 26 Der US-Flugzeugträger USS Hornet in der Nähe von Okinawa, Japan, März 1945. Wikimedia Commons 11 von 26British Sloop HMS Rocksand , 1918.Wikimedia Commons 12 von 26British Wasserflugzeug Tender HMS Pegasus , 1917.Wikimedia Commons 13 von 26British Kanonenboot HMS Kildangan , 1918.Wikimedia Commons 14 von 26British Schiff Elpenor Ankunft in Liverpool, August 1918.Wikimedia Commons 15 von 26Minelayer HMS London gemalt in schillernder Tarnung aus Schwarz, Weiß, Grau, Blau und Creme, Mai 1918. Wikimedia Commons 16 von 26Die Ulm , ein ehemaliges deutsches Kühlschiff, das im Zweiten Weltkrieg zu einem Minenschiff umgebaut wurde, Datum unbekannt.Wikimedia Commons 17 von 26Britische Patrouille Kanonenboot HMS Killour , 1918. Wikimedia Commons 18 von 26HMS Argus mit einem Schlachtkreuzer in der Ferne, 1918. Wikimedia Commons 19 von 26 Royal Navy Wasserflugzeugtender HMS Nairana , 1917. Wikimedia Commons 20 von 26 Royal Navy Wasserflugzeugtender HMS Nairana , 1917. Wikimedia Commons 21 von 26U.S. Navy amphibisches Kommandoschiff USS Mount Olympus , Juni 1944. Wikimedia Commons 22 von 26U.S. Navy Zerstörer / Minenleger USS Aaron Ward , November 1944. Wikimedia Commons 23 von 26HMAS Melbourne , Rosyth, Schottland, 1918. Wikimedia Commons 24 von 26Battleship USS California mit sportlicher Blendetarnung , Puget Sound, Januar 1944. Wikimedia Commons 25 von 26U.S. Navy Flugzeugträger USS Yorktown in Kyushu, Japan, 1945. Wikimedia Commons 26 von 26

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25 atemberaubende Fotos von Dazzle Camouflage View Gallery aus dem Ersten und Zweiten Weltkrieg

Zu Beginn des Ersten Weltkriegs versuchte ein amerikanischer Künstler und britischer Zoologe unabhängig voneinander, Winston Churchill davon zu überzeugen, auf allen Schiffen der Royal Navy Streifen zu malen.

Gegen die Intuition hoffte das Paar jedoch, dass diese Streifen als Tarnung wirken würden - nicht zum Verbergen, sondern zum Verwirren.

Churchill, damals Großbritanniens erster Lord der Admiralität, lehnte die Idee ab. Er schoss die Zebrastreifen als "Freak-Methoden" ab, die die Admiralität laut Autor Peter Forbes als "von akademischem Interesse, aber nicht von praktischem Vorteil" ansah.

Aber dann hat einer ihrer eigenen Marinekünstler und Offizier der Royal Naval Volunteer Reserve, Norman Wilkinson, diese Ideen huckepack genommen und verfeinert.

Anstatt sich vom Tierreich oder der Kunsttheorie inspirieren zu lassen, schlug Wilkinson vor, abstrakte "Massen mit stark kontrastierenden Farben" zu verwenden, wie zum Beispiel sehr auffällige Streifen, Kleckse und Scherben. Bei der Abdeckung eines Schiffes hofften Experten, dass die Farbgebung U-Boote in der Nähe über die wahre Größe, Form und beabsichtigte Navigation des Schiffes verwirren würde. Wenn alles nach Plan lief, würde die Färbung das gestreifte Schiff schwerer zu treffen machen.

Während der Erste Weltkrieg noch tobte, übernahm die Admiralität diese sogenannte "Blendtarnung", und die US-Marine folgte bald diesem Beispiel.

Die Wirksamkeit des Schemas war sehr unterschiedlich, und einige Historiker sagten, dass die Regierungen zu viele Variationen verwendeten, um die Wirksamkeit der Farbe genau zu messen. Trotzdem ging der Brauch weiter. Während des Zweiten Weltkriegs übernahmen auch die Deutschen die Technik.

Die Taktik würde jedoch nicht so lange dauern. Als Radar, Entfernungsmesser und Flugzeuge weiterentwickelt wurden, litt die Erfolgsrate der Blendetarnung und ihre Verwendung nahm ab.

Die Galerie oben zeigt einige der auffälligsten Beispiele für Blendetarnung, vor allem aus der Zeit des Ersten Weltkriegs, als die Methode am weitesten verbreitet war.