Das Paket mit den Goldbarren wurde im Oktober 2019 in einem Zug nach Luzern gefunden.
PixabayDie kostbare Beute wurde in einem Paket entdeckt, das in einem Schweizer Zugwagen zurückgelassen wurde.
Im Oktober 2019 stießen Zugbeamte in der Schweiz auf ein Paket, das in einem Wagen eines Zuges der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) zurückgelassen wurde. Natürlich war es nichts Ungewöhnliches, die verlorenen Gegenstände vergesslicher Passagiere zu entdecken.
Aber als Zugbeamte das Paket öffneten, um seinen Inhalt zu inspizieren, waren sie verblüfft über das, was sie fanden: Stapel Goldbarren. Die Schweizer Behörden stellten fest, dass das verlorene Gold einen Wert von rund 191.000 US-Dollar hatte.
Wie CNN berichtet, wurde das mit Gold gefüllte Paket in einem Zugwagen entdeckt, der zwischen St. Gallen, einer Stadt im Nordosten der Schweiz, nach Luzern im Zentrum des Landes fährt.
Angesichts des hohen Werts des Inhalts des verlorenen Pakets führten die Schweizer Behörden „umfangreiche Ermittlungen“ durch, um ihren Besitzer aufzuspüren, der sich höchstwahrscheinlich selbst dafür strampelte, einen Stapel Goldbarren im öffentlichen Nahverkehr verloren zu haben.
Da niemand gefunden worden war, der die Goldbarren beanspruchte, wurde das Paket von der Staatsanwaltschaft beschlagnahmt.
Es ist unklar, mit welchen Methoden die Behörden den Besitzer des verlorenen Goldes ausfindig gemacht haben, aber sie hatten ungefähr acht Monate lang gesucht, bevor sie beschlossen, ihre Suche durch die Presse öffentlich zu machen.
Die Behörden von PIxabaySwiss hoffen, dass ihre öffentliche Bekanntmachung ihnen hilft, den rechtmäßigen Eigentümer der Goldbarren zu finden.
Die lokalen Behörden kündigten ihre erfolglose Suche in einer Mitteilung vom 2. Juni 2020 im örtlichen Amtsblatt an, in der Hoffnung, dass der rechtmäßige Eigentümer der Goldbarren sie sehen und sich melden wird, um ihr verlorenes Vermögen zu fordern. Die Staatsanwaltschaft, die derzeit das Gold hält, sagte, der Eigentümer habe fünf Jahre Zeit, um das Paket in Anspruch zu nehmen.
Laut Bloomberg News wogen die verlorenen Barren auf der Grundlage des aktuellen Goldpreises wahrscheinlich etwa 7,6 Pfund oder das Äquivalent von „mehr oder weniger zwei Kopien von Krieg und Frieden “.
Die Geschichte der mysteriösen Goldbarren in einem Zug in der Schweiz, in dem sich die schmutzigen Reichen der Welt versammeln, um ihre fragwürdigen Vermögenswerte zu schützen, hat verständlicherweise eine Reihe humorvoller Kommentare von Lesern im Internet ausgelöst.
„Ich hasse es, wenn ich das tue, schick es mir einfach. Manchmal werden meine Taschen einfach zu schwer “, schrieb ein Kommentator in einem Facebook-Beitrag über die bizarren Nachrichten.
Ein anderer lustiger Leser, der eine verrückte Handlung direkt aus einer Hollywood-Komödie verwendete, schrieb: „Mein Opa hat sie im Zug vergessen, als wir bereit waren, uns am Bahnhof zu treffen, nachdem er lange nach mir gesucht hatte, um mich zu verlassen.“
In der Tat hat die Geschichte einige Fragen aufgeworfen. Wer würde bei klarem Verstand in einem Zug mit Goldbarren im Wert von fast 200.000 USD reisen?
In PixabaySwitzerland befinden sich die weltweit führenden Goldraffinerien, die jährlich 1.500 Tonnen Edelmetall verarbeiten.
Ist das Tragen von Goldbarrenstapeln tatsächlich eine gängige Praxis unter den Reichen des Landes? Wie werden die Behörden den Besitzer der Goldbarren überprüfen, damit kein Prätendent hervorkommt und ihn für sich beansprucht? Nach den Online-Antworten zu urteilen, möchten anfragende Köpfe dies eindeutig wissen.
Als Spielplatz für die obszön Reichen beherbergt die Schweiz auch die größten Goldraffinerien der Welt, Valcambi und Argor-Heraeus. Die beiden Goldraffinerien befinden sich an der Grenze des Landes zu Italien, das zum Epizentrum der COVID-19-Pandemie in Europa wurde und dazu führte, dass Goldraffinerien auf der ganzen Welt den Betrieb vorübergehend einstellten.
Im Mai 2020 kündigten die beiden Raffinerien ihre Wiedereröffnung an, nachdem die Regierung beschlossen hatte, die Maßnahmen zur Sperrung von Coronaviren zu lockern. Zusammen mit einem anderen Goldraffinerieunternehmen, PAMP, verarbeiten diese Unternehmen jährlich etwa 1.500 Tonnen Gold, was einem Drittel des weltweiten Goldangebots entspricht.
Was den Goldstapel im Zug betrifft, wird nur die Zeit zeigen, ob dieses Rätsel jemals gelöst wird. Wir müssen vielleicht noch fünf Jahre warten.