Hitlers größtes fliegendes Ass war so kühn, dass er den Führer verspottete - und damit davonkam

Der Kampfpilot der Luftwaffe, Hans-Joachim Marseille, hat im Zweiten Weltkrieg möglicherweise 100 Luftsiege errungen, aber das hinderte ihn nicht daran, seine Nazi-Oberherren zu verspotten.

Wikimedia CommonsHans-Joachim Marseille

Während des Zweiten Weltkriegs war die Luftwaffe eines der wertvollsten Güter der Bundeswehr. Während alle Luftwaffenpiloten möglicherweise tödlich waren, stand einer Kopf und Schultern über den anderen: Hans-Joachim Marseille.

Marseille war ein ruhiger Junge, der sich der Luftwaffe anschloss, um seine rücksichtslose Persönlichkeit einzudämmen und in etwas Nützliches umzuwandeln. Zur Überraschung vieler erwies sich der junge Mann letztendlich als der vielleicht geschickteste und am meisten gefürchtete Pilot der gesamten Luftwaffe. Bald wurde er Hitlers Star Flying Ace, nahm zahlreiche Flugzeuge ab und lebte, um die Geschichten zu erzählen.

Aber während Adolf Hitler sein Lob sang, prangerte Hans-Joachim Marseille das NS-Regime heimlich an?

Vom gestörten Teen zum fliegenden Ass

Hans-Joachim Marseille hatte eine turbulente Kindheit, daher war es kein Wunder, dass er mit Disziplin nicht gut zurechtkam.

Seine Eltern ließen sich kurz nach seiner Geburt in Berlin im Jahr 1919 scheiden, und infolgedessen litt seine Beziehung zu seinem Vater. Als Junge litt er auch an einem fast tödlichen Fall von Influenza, der dazu führte, dass seine Mutter und sein Stiefvater sich auf ihn konzentrierten und ihn vor vielen gemeinsamen Aktivitäten und Erfahrungen in der Kindheit schützten. Und als er ein Teenager war, wurde seine jüngere Schwester Inge in Österreich von einem eifersüchtigen Liebhaber getötet, ein emotionaler Schlag, von dem er sich nie erholte.

Aufgrund seines schwierigen frühen Lebens war Marseille nie ein Star-Schüler, der in der Schule oft in Schwierigkeiten geriet und sich den Ruf eines faulen Arbeiters erlangte. Aber gegen Ende seiner Schulzeit änderte sich etwas. Einige unsichere Dinge trieben Marseille plötzlich dazu, härter zu arbeiten, und im Alter von 17 Jahren war er auf wundersame Weise einer der jüngsten Menschen geworden, die seine Abschlussprüfungen bestanden hatten - und das mit guten Noten.

Es wurde klar, dass Marseille, obwohl er rücksichtslos und faul gewesen sein mag, definitiv schlau war und nur etwas brauchte, um ihn zu beschäftigen. Als der Zweite Weltkrieg herumlief, zeigte sich dieses Ding in Form einer militärischen Karriere.

Als Hans-Joachim Marseille den Himmel regierte

Wikimedia CommonsHans-Joachim Marseille posiert mit einem gefallenen Flugzeug.

Als er zum Militär ging, wollte Hans-Joachim Marseille nur eines tun: fliegen. 1938 schrieb er sich in die Luftwaffe ein und begann seine militärische Grundausbildung.

Obwohl die militärischen Verhaltensstandards viel höher waren als in Marseille in der Unterstufe, beschrieben seine Klassenkameraden in der Grundausbildung die gleiche Faulheit und Missachtung der Regeln, die er als Kind aufgestellt hatte - obwohl sie diesmal angaben, Ehrfurcht vor ihm zu haben Gut.

Werner Schröer, ein Mitpilot, erinnerte sich daran, erstaunt gewesen zu sein, als er ihn fliegen sah:

„Er war der erstaunlichste und genialste Kampfpilot, den ich je gesehen habe. Er hatte auch bei vielen Gelegenheiten großes Glück. Er dachte nicht daran, in einen Kampf zu springen, der zehn zu eins überstieg, oft allein, und wir versuchten, ihn einzuholen. Er verstieß gegen jede Grundregel des Kämpferkampfes. Er hat alle Regeln aufgegeben. “

Meistens verstieß Marseille gegen den Verhaltenskodex und wurde angewiesen, auf der Basis zu bleiben, während der Rest seiner Klasse Wochenendurlaub bekam. Natürlich ignorierte Marseille diese Befehle oft, was zu weiterer Disziplin führte.

Trotz seiner Missachtung der Autorität und seiner Unfähigkeit, Befehle zu befolgen, erwies sich Marseille als ausgezeichneter Flieger und blieb daher in gutem Zustand. Es gab einige Rückschläge in seiner Karriere, hauptsächlich aufgrund seiner eigenen Pomposität - er landete einmal mitten im Flug, um sich auf einem Feld zu erleichtern, und hielt beim Start mehrere Bauern in seinem Windschatten fest, was zu einer Suspendierung führte - aber größtenteils er überraschte seine Vorgesetzten mit seinem Können. Letztendlich erhielt er Bestnoten in der Kampfpilotenschule und schloss die Top 5 seiner Klasse ab.

Von 1940 bis 1942 flog Hans-Joachim Marseille hervorragend, übertraf, manövrierte und flog jeden, der ihn herausforderte. Innerhalb dieser zwei Jahre erzielte er 100 Luftsiege, obwohl er regelmäßig gegen Befehle verstieß, routinemäßig aus der Formation ausbrach und sich und andere in Gefahr brachte. Er war zu dieser Zeit einer von nur 11 Luftwaffenpiloten.

Als andere ihn nach seiner Flugtaktik fragten, zeigte sich seine pompöse Haltung durch seine schiere Geschicklichkeit. Mitpilot Hans-Arnold Stahlschmidt erinnerte sich an ein Gespräch mit Marseille, in dem dieser seine Taktik erklärt hatte:

„Ich erlebe Kämpfe oft so, wie es sein sollte. Ich sehe mich mitten in einem britischen Schwarm, schieße aus jeder Position und werde nie erwischt. Unsere Flugzeuge sind Grundelemente, Stahlschmidt, die gemeistert werden müssen. Sie müssen in der Lage sein, aus jeder Position zu schießen. Von links oder rechts, aus einer Rolle, auf dem Rücken, wann immer.

Nur so können Sie Ihre eigene Taktik entwickeln. Angriffstaktiken, die der Feind im Verlauf des Kampfes einfach nicht vorhersehen kann - eine Reihe unvorhersehbarer Bewegungen und Aktionen, die niemals dieselbe sind und sich immer aus der jeweiligen Situation ergeben. Nur dann kannst du dich in die Mitte eines feindlichen Schwarms stürzen und ihn von innen in die Luft jagen. “

Andere Piloten erinnerten sich mit Ehrfurcht an Marseilles Taktik und verwiesen auf die Leichtigkeit, mit der er fortgeschrittene Manöver durchzuführen schien. Ein Pilot, Rainer Pöttgen, der als sein Flügelmann diente, erinnerte sich ausführlich an einen bestimmten Moment:

„Alle Feinde wurden von Marseille in einem Luftkampf abgeschossen. Sobald er schoss, musste er nur noch einen Blick auf das feindliche Flugzeug werfen. Sein Muster begann vorne, in der Nase des Motors, und endete konsequent im Cockpit. Wie er das konnte, konnte nicht einmal er erklären. Bei jedem Luftkampf würde er so weit wie möglich zurückdrosseln; Dies ermöglichte es ihm, engere Kurven zu fliegen. Seine Munitionsausgaben in dieser Luftschlacht betrugen 360 Schuss (60 pro abgeschossenem Flugzeug). “

Für die Nazis kämpfen und gleichzeitig den Nationalsozialismus anprangern

Obwohl er für Hitlers Nazideutschland gekämpft haben mag, war Hans-Joachim Marseille kein Fan des Führers.

Laut den Biographen Colin Heaton und Anne-Marie Lewis, die viel Zeit mit der Erforschung von Marseille verbracht hatten, war der Pilot "offen gegen die Nazis" und ging so weit, seine Abneigung gegen Hitler öffentlich auszudrücken.

Flickr CommonsHans-Joachim Marseille

Nach dem Treffen mit Hitler im Jahr 1942 sprach Marseille mit seinem Freund Eduard Neumann über das Treffen. Neumann erinnerte sich daran, dass Marseille unbeeindruckt war: "Nach seinem ersten Besuch bei Hitler kehrte Marseille zurück und sagte, er halte den Führer für eine ziemlich seltsame Sorte."

Marseille, kein Mitglied der NSDAP, soll auch in Begleitung von SS-Offizieren missbilligende Dinge über Hitler gesagt haben. Auf die Frage, ob er jemals in Betracht ziehen würde, der NSDAP beizutreten, antwortete Marseille: "Wenn er eine Partei sehen würde, die es wert wäre, beigetreten zu werden, würde er darüber nachdenken, aber es müssten viele attraktive Frauen darin sein."

Heaton und Lewis behaupten, Hitler selbst sei durch die Kommentare verletzt und von ihnen "verwirrt" worden.

Als Hans-Joachim Marseille die Gelegenheit erhielt, seine Anti-Nazi-Gefühle noch weiter zu zeigen, sprang er darauf ein. Als begabter Pianist und begabter Pilot wurde Marseille einmal eingeladen, bei Willy Messerschmitt, einem deutschen Designer von Kampfflugzeugen, aufzutreten. An Messerschmitts Party nahmen die Familie Goebbles, Hermann Göring und Adolf Hitler selbst teil.

Zunächst folgte Marseille den Anweisungen und spielte Stücke, für die Hitler seine Zuneigung zum Ausdruck gebracht hatte, darunter Beethovens „Für Elise“. Nach diesen Auftritten schien Marseille jedoch einer öffentlichen Auseinandersetzung mit Hitler nicht widerstehen zu können - da Marseille die Verachtung des Führers für den amerikanischen Jazz genau kannte, begann er, Ragtime am Klavier zu spielen.

Hitler stand offenbar sofort auf, hob die Hand und sagte: "Ich denke, wir haben genug gehört."

Das Ende einer Legende

In einer Wendung poetischer Ironie starb Hans-Joachim Marseille, als er lebte - am Himmel. 1942 führte Marseille eine Eskortenmission durch feindliches Gebiet, als sich sein Cockpit mit Rauch zu füllen begann. Seine Flügelmänner versuchten ihn über deutsche Linien zurück zu führen, aber bald wurde der Rauch zu viel für Marseille.

Er funkelte seine Flügelmänner an, um sie wissen zu lassen, dass er versuchen würde zu evakuieren. "Ich muss jetzt raus, ich kann es nicht länger aushalten", sagte er ihnen. Als sie sich zurückzogen, beobachteten sie, wie er ein perfektes Evakuierungsmanöver ausführte und sein Flugzeug auf den Kopf stellte, damit er aussteigen konnte.

Wikimedia CommonsMarseilles Absturzstelle. Das Fahrzeug im Hintergrund markiert, wo Marseilles Leiche gefunden wurde.

Während sie zuschauten, sahen sie auch einen Tragödienschlag. Als Marseille versuchte, sein Cockpit zu evakuieren, wurde er vom Windschatten seines Flugzeugs zurückgezogen und prallte vom Heck des Flugzeugs ab. Experten vermuteten später, dass der Aufprall ihn sofort tötete, da sein Fallschirm keine Anzeichen dafür zeigte, dass er versucht hatte, ihn einzusetzen.

Der Respekt, den der Rest der Luftwaffe für Hans-Joachim Marseille hatte, war nach seinem Tod offensichtlich, als die Moral ein Allzeittief erreichte. Sein Körper wurde in der Krankenstation zurückgelassen, damit seine Kameraden ihren Respekt erweisen konnten, und sein Lieblingslied wurde im ganzen Lager gespielt.

Er wurde dann für seine Debonair-Haltung in Erinnerung gerufen, mit der er dank seiner tadellosen Erfolgsbilanz und zahlreichen Auszeichnungen davonkam. Jetzt ist er jedoch vielleicht am meisten als Hitlers ironisch anti-nationalsozialistischer Star bekannt.