Die Entdeckung könnte die lange verlorene Clotilda sein , das letzte bekannte Sklavenschiff, das lebende Sklaven in die USA brachte
AL.comDas Wrack von Ben Raines, der behauptet, es sei die lange verlorene Clotilda .
Dank ein wenig Amateur-Ermittlungen hat ein lokaler Nachrichtenreporter in Alabama möglicherweise einen längst verlorenen Teil der amerikanischen Geschichte aufgedeckt.
Ben Raines, ein Reporter bei AL.com, hörte sich stundenlang Berichte lokaler Oldtimer an und überflog historische Aufzeichnungen, um die Clotilda zu lokalisieren, das letzte amerikanische Sklavenschiff, von dem bekannt ist, dass es Fracht gebracht hat - also lebende Menschen wie Cudjo Lewis - zurück in die USA
Nach stundenlangen Nachforschungen verengte Raines einen Bereich, in dem die Clotilda höchstwahrscheinlich zur Ruhe gekommen war. Dort befand er sich jedoch in einer Sackgasse, da sich das Gebiet, das Mobile-Tensaw-Delta, vollständig unter Wasser befand.
Dann hat er letzte Woche endlich eine Pause bekommen. Dank einer Reihe glücklicher Ereignisse (ausgelöst durch dasselbe Wettersystem, das den „Bombenzyklon“ im Nordosten verursacht hat) ging die Flut im Mobile-Tensaw-Delta aus. Und im Laufe einiger Stunden ging es weiter aus, bis der Wasserstand volle zweieinhalb Fuß unter dem Normalwert lag.
Raines nutzte die extrem niedrige Bindung und machte sich auf den Weg in die sumpfige Gegend und fand, wonach er gesucht hatte - die Überreste eines Schiffes.
Der Rumpf war zur Seite gekippt, fast vollständig im Schlamm vergraben, aber die Steuerbordseite blieb freigelegt. Sofort holte Raines Archäologen von der University of West Florida, um ihm zu helfen, seinen Fund zu bestätigen.
Ihre Schlussfolgerung, obwohl sie eine vollständige Bestätigung vermied, bestätigte die Echtheit des Schiffes.
Alle Archäologen kamen zu dem Schluss, dass das Schiff irgendwann zwischen 1850 und 1880 gebaut worden war. Die Clotilda wurde Berichten zufolge 1855 gebaut. Der Bau des Schiffes stimmte auch mit den damals gebauten Sklavenschiffen überein, die breit und flach gebaut waren, wodurch sie hergestellt wurden Besser zum Ziehen schwerer Fracht in seichtem Wasser.
Darüber hinaus zeigten die Überreste des Schiffes Anzeichen von Verbrennungen, wie die Sklavenhändler der Clotilda behaupten, sie hätten ihrem Schiff angetan, um Beweise für ihren Menschenhandel zu verbergen.
"Es gibt hier nichts zu sagen, dass dies nicht die Clotilda ist, und einige Dinge, die sagen, dass es sein könnte", sagte einer der Archäologen bei der Ausgrabung.
„Man kann definitiv sagen, vielleicht und vielleicht sogar ein bisschen stärker, weil der Ort stimmt, die Konstruktion stimmt, ab dem richtigen Zeitraum scheint sie verbrannt zu sein. Ich würde also mit Sicherheit sehr überzeugend sagen “, sagte ein anderer.
Alle Archäologen wiesen jedoch schnell darauf hin, dass die Untersuchung bislang streng visuell war. Es wurden keine Versuche unternommen, Teile des Schiffes herauszuziehen oder dessen Inhalt zu untersuchen. Die Archäologen sagen, dass der einzige Weg, um eine endgültige Entscheidung darüber zu treffen, ob das Schiff die Clotilda ist oder nicht, darin besteht, die Artefakte im Laderaum zu untersuchen.