- Erfahren Sie mehr über das wahrscheinliche Schicksal der amerikanischen Handelsbrigantin Mary Celeste , dem Geisterschiff, das 1872 im Atlantik in der Nähe der Azoren menschenleer gefunden wurde.
- Die Entdeckung der Mary Celeste
- Die Theorien
- Die Wahrheit?
Erfahren Sie mehr über das wahrscheinliche Schicksal der amerikanischen Handelsbrigantin Mary Celeste , dem Geisterschiff, das 1872 im Atlantik in der Nähe der Azoren menschenleer gefunden wurde.
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Am 5. Dezember 1872 sah die britische Brigg Dei Gratia beim Segeln durch raues Wetter ein scheinbar verlassenes Schiff, das in der Nähe der Azoren etwa 1.000 Meilen westlich von Portugal durch den Atlantik trieb.
Als die Besatzung der Dei Gratia an Bord der Mary Celeste ging , fanden sie alles in perfekter Ordnung, selbst die Kleidung der Besatzung war ordentlich verstaut, aber es waren nirgendwo Menschen zu finden.
Die einzigen Hinweise auf den Mangel an Menschen waren eine zerlegte Pumpe im Laderaum und ein fehlendes Rettungsboot. So begann eines der beständigsten Geheimnisse des Meeres.
Theorien von der wild unplausiblen Beteiligung von Seemonstern bis zur vernünftigen Angst vor Feuer durch die Alkoholfracht gab es zuhauf. Inzwischen gibt es mehr als anderthalb Jahrhunderte Theorien, aber schließlich haben wir vielleicht eine Antwort gefunden.
Die Entdeckung der Mary Celeste
Am 7. November 1872 hatten Kapitän Benjamin Briggs und die Besatzung der Mary Celeste , eines Handelsschiffs mit einer Ladung denaturierten Alkohols, den Hafen von New York in Richtung Genua (Italien) verlassen. Er brachte sieben handverlesene Besatzungsmitglieder zusammen mit seiner Frau und seiner Tochter mit.
Sie würden niemals ihr Ziel erreichen.
Nachdem sie New York verlassen hatte, kämpfte sich die Mary Celeste zwei Wochen lang durch tückische Meere und heulende Winde. Dann, am 25. November, gab der Kapitän den letzten Eintrag im Protokoll ein. Zu der Zeit war nichts falsch.
Aber als die Dei Gratia am 5. Dezember die Mary Celeste fand, war keine Person in Sicht. Als der Kapitän der Dei Gratia an Bord des Geisterschiffs ging, fand er dreieinhalb Fuß Wasser in der Bilge, dem tiefsten Punkt des Schiffes, der sich unterhalb der Wasserlinie befindet. Die Ladung war intakt, obwohl einige der Fässer leer waren.
Außerdem war das Geisterschiff noch seetüchtig, so dass sich die Besatzung der Dei Gratia trennte und die beiden Schiffe gemeinsam nach Gibraltar fuhren, wo sie nach dem Seerecht Bergungsrechte beanspruchen konnten.
Die Theorien
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Warum wurde das Schiff verlassen? Es war vollkommen seetüchtig. Es gab sechs Monate Essen und Wasser an Bord. Die Sachen der Besatzung wurden verstaut. Ein Kapitän würde das Schiff nur unter den schlimmsten Umständen verlassen, und die Umstände schienen sicherlich nicht schlimm zu sein. Dies würde fast anderthalb Jahrhunderte lang ein Rätsel bleiben.
Einige glaubten, die Besatzung habe den Alkohol getrunken und gemeutert. Aber es gab keine Anzeichen von Gewalt. Einige sagten, das Schiff müsse von Piraten überfallen worden sein, aber es fehlten keine Wertsachen. Arthur Conan Doyles Kurzgeschichte zu diesem Thema beschrieb einen Ex-Sklaven, der das Schiff gefangen nahm. Aber wohin gingen er und alle anderen? Seemonster und Wasserspeier wurden ebenfalls vorgeschlagen.
Trotz all dieser Theorien stimmte keiner der Beweise jemals überein. Die vielleicht plausibelste Theorie war, dass die Dämpfe des Alkohols den Lukendeckel abgeblasen hatten. Dann verließ die Besatzung aus Angst vor Feuer das Schiff. Aber der Lukendeckel war sicher befestigt.
Nicht einmal schlechtes Spiel schien die Wurzel der Sache zu sein. Als die beiden Schiffe in Gibraltar ankamen, reichte die Dei Gratia ihren Bergungsanspruch ein. Das Admiralitätsgericht vermutete zunächst ein Foulspiel. Nach einer dreimonatigen Untersuchung konnten sie jedoch keine Beweise finden.
Die Besatzung der Dei Gratia erhielt schließlich eine Zahlung. Es war jedoch nur ein Sechstel des Gesamtwerts der Mary Celeste von 46.000 USD. Anscheinend waren die Behörden nicht völlig von ihrer Unschuld überzeugt.
Die Wahrheit?
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1884 schrieb Arthur Conan Doyle seine Kurzgeschichte, J. Habakuk Jephsons Statement , basierend auf der Geschichte der Mary Celeste . Die Werbung aus der Kurzgeschichte führte zu einer neuen Untersuchung des Schiffes, aber es wurden keine neuen Enthüllungen gefunden.
Schließlich begann die Dokumentarfilmerin Anne MacGregor im Jahr 2002 mit den Ermittlungen. Mit verschiedenen modernen Methoden rekonstruierte sie die Drift des Geisterschiffs und folgerte, dass der Kapitän einen fehlerhaften Chronometer hatte und hoffnungslos vom Kurs abwich. Die Mary Celeste war 120 Meilen westlich von dem, wo sie hätte sein sollen.
Der Kapitän erwartete daher, drei Tage früher als er Land zu sehen. Dann änderte er den Kurs in Richtung Santa Maria Island auf den Azoren und suchte wahrscheinlich Schutz vor dem unerbittlichen Wetter. Aber selbst all dies würde einen Kapitän nicht dazu bringen, das Schiff zu verlassen.
MacGregor erfuhr jedoch auch, dass das Schiff kürzlich umgerüstet worden war und dass Kohlenstaub und Schmutz von der Umrüstung wahrscheinlich die Pumpen verstopft hatten, die das Wasser entfernen, das selbst zu einer seetüchtigen Schiffsbilge werden kann.
Da die Pumpen nicht funktionieren und es keine Möglichkeit gibt, Wasser abzupumpen, das auf natürliche Weise in die Bilge des Schiffes gelangen könnte, hat Kapitän Briggs möglicherweise entschieden, dass das Schiff vom Kurs abweicht, zumindest in der Nähe eines Landes (Santa Maria). Die Besatzung sollte ihre Verluste reduzieren und einfach versuchen, sich selbst zu retten, indem sie das Schiff verlässt und auf dem Weg zum Land ist.
MacGregors Theorie ist keineswegs allgemein anerkannt oder definitiv beweisbar, aber sie stimmt zumindest mit den Beweisen (z. B. der zerlegten Pumpe) in einer Weise überein, wie es andere Theorien nicht tun. Etwa 130 Jahre nach dem unheimlichen Verschwinden der Besatzung könnte das Geheimnis der Mary Celeste endlich gelöst sein.