Das 72-Fuß-Schiff beförderte drei Tonnen Kokain.
Lalo R Villar / AFP / Getty Images An Bord dieses Narcosubs wurden mehr als drei Tonnen Kokain im Wert von 100 Millionen US-Dollar gefunden.
In der Geschichte des Drogenschmuggels mangelt es nicht an erfinderischen Möglichkeiten, Schmuggelware von Punkt A nach Punkt B zu bringen. Jetzt können wir diese Liste offiziell um den transatlantischen U-Boot-Transport erweitern.
Nach Angaben des Guardian haben die spanischen Behörden am 1. Dezember vor der Küste Galiziens ein U-Boot zum Drogenschmuggel abgefangen, das normalerweise als „Narcosub“ bekannt ist. Das U-Boot mit Kokain im Wert von rund 100 Millionen US-Dollar hatte seine Reise auf dem ganzen Weg begonnen zurück in Südamerika (genaue Herkunft bleibt unklar, aber es gibt Verbindungen zumindest zu Ecuador, Kolumbien und Guyana).
Dieser Seestich war das Ergebnis einer internationalen Zusammenarbeit zwischen Behörden aus Spanien, Großbritannien, Portugal, Brasilien und den USA, die das Glasfaser-U-Boot bis über den Atlantik verfolgten (dies war der erste gefangene Narcosub, von dem jemals bekannt war, dass er eine solche Reise unternommen hat), die fast 5.000 Meilen offener Gewässer zwischen Südamerika und Nordwesteuropa abdecken.
Als die internationale Polizei versuchte, das Schiff abzufangen, begann es im Aldán-Einlass von Galizien zu versinken. Es war nicht klar, was die Ursache für den Untergang des U-Bootes war und ob es von den Verdächtigen an Bord absichtlich versenkt wurde, um ihre Verbrechen zu verbergen.
Die lokalen Behörden bemühten sich schnell, das Schiff an Land zu bringen, aber schreckliche Wetterbedingungen verzögerten den Betrieb. Die Polizei konnte das Schiff endlich wieder flott machen und aus dem Wasser schleppen. Als das 72-Fuß-Schiff freigeschaltet wurde, wurden mehr als drei Tonnen Kokain an Bord gefunden.
Salvador Sas / EFER In den letzten zehn Jahren wirbelten Gerüchte über Drogenhändler herum, die ihre Narkosub-Aktivitäten nach Europa ausweiteten.
Javier Losada de Azpiazu, der Delegierte der Bundesregierung in Galizien, bezeichnete die Drogenstichoperation als „historisch“ und fügte hinzu, dass dies das erste Mal war, dass ein Narkosub in europäischen Gewässern beschlagnahmt wurde. Es ist unklar, wohin die Drogenlieferung genau führte, aber die britischen Behörden glauben, dass ein Großteil der illegalen Fracht nach Großbritannien gelangt wäre.
"Es ist sehr wahrscheinlich, dass ein Großteil dieses Kokains auf den Straßen Großbritanniens gelandet wäre, was zu schwerer Gewalt und Auswirkungen auf die am stärksten gefährdeten Mitglieder der Gesellschaft geführt hätte", so Tom Dowdall, stellvertretender internationaler Direktor der britischen National Crime Agency (NCA). - die an der Drogenpleite teilgenommen hat - sagte.
"Solche Anfälle sind von entscheidender Bedeutung, um grenzüberschreitende kriminelle Gruppen, die mit tödlichen Drogen handeln, zu stören und abzubauen und letztendlich die Öffentlichkeit vor den von ihnen verursachten Schäden zu schützen." Nach Angaben der Ermittler soll die Drogenfracht Kolumbien verlassen haben, aber das U-Boot selbst wurde in Guyana gebaut. Sie sagten auch, dass das Schiff "seit Jahren in Betrieb" zu sein schien.
Bei den U-Boot-Schmugglern berichtete die lokale Nachrichtenagentur Efe , dass insgesamt drei Verdächtige festgenommen wurden. Der mutmaßliche Pilot des U-Bootes wurde in der galizischen Stadt Cangas festgenommen - er trägt immer noch seinen Neoprenanzug -, während zwei weitere an anderer Stelle festgenommen wurden.
Narcosubs sind in der Welt des Drogenhandels nicht neu. Bisher wurden Narkosubs mit illegalen Substanzen in den USA und Südamerika gefangen genommen, aber der Einsatz dieser Unterwasserschiffe ist in Europa recht selten. Der jüngste Fang von Narcosub im Atlantik könnte jedoch eine Verschiebung der internationalen Drogenoperationen signalisieren.
US Coast GuardU.S. Das Personal der Küstenwache steigt im September 2019 an Bord eines Drogenschmuggelschiffs.
Laut Stephen Brickey, Lt. Commander der Küstenwache, verwenden immer mehr mittel- und südamerikanische Drogenkartelle Halbtaucher-U-Boote, um Drogen in die USA zu schmuggeln
Diese Schiffe sind teuer in der Herstellung und benötigen abgelegene Gebiete, in denen sie gebaut werden können, ohne entdeckt zu werden, wie im Busch oder im Dschungel. Beamte schätzten, dass der Bau des U-Bootes in der letzten Zeit rund 2,8 Millionen US-Dollar gekostet hätte, was darauf hindeutet, dass ein hochfinanzierter Drogenring dahinter steckt.
Trotz der Kosten und potenziellen Risiken können diese Narkosubs, sobald sie unter Wasser getaucht sind, leicht der Entdeckung entgehen, weshalb sie sicherlich zu einem beliebten Transportmittel bei Menschenhändlern in Nord- und Südamerika geworden sind.
"Sie fügen sich ein", sagte Brickey gegenüber CNN . "Der größte Teil des Schiffes befindet sich unter Wasser, daher ist es schwer herauszufinden."
Laut der lokalen Nachrichtenagentur El País haben sich in den letzten zehn Jahren Gerüchte über Drogenschmuggel zwischen Spanien und Afrika durch Galizien - eine beliebte Drogenroute aufgrund ihrer strategischen Küste - unter den Anti-Drogen-Einheiten verbreitet. Aber bisher war noch niemand in europäischen Gewässern entdeckt oder gefangen worden.