- Selten gesehene Fotos zeigen einen 30 Fuß langen schwarzen Streifen am Rumpf der Titanic - Tage bevor das zum Scheitern verurteilte Schiff 1912 in See stach.
- Die schicksalhafte Jungfernfahrt der Titanic von 1912
- Die Titanic- Feuertheorie
- Unterstützung für die Titanic Fire Theory
- Kritik und Konsens
Selten gesehene Fotos zeigen einen 30 Fuß langen schwarzen Streifen am Rumpf der Titanic - Tage bevor das zum Scheitern verurteilte Schiff 1912 in See stach.
Wikimedia CommonsDer schwarze Streifen ist direkt über der Wasserlinie zu sehen und unterstützt angeblich die Titanic- Feuertheorie. Circa April 1912.
Es ist eine Geschichte, die wir alle kennen. An einem schicksalhaften Abend im Jahr 1912 traf die Titanic einen Eisberg, teilte sich in zwei Teile und sank in die Tiefen des beißenden Wassers des Nordatlantiks, wobei etwa 1.500 Menschen mitgenommen wurden.
Aber was wäre, wenn es nicht nur der Eisberg wäre? Eine neue Titanic- Feuertheorie lenkt einen Teil der Schuld an dieser Tragödie um.
Die schicksalhafte Jungfernfahrt der Titanic von 1912
ullstein bild / ullstein Bild - Getty Images Auf den Docks versammeln sich Menschenmengen, während sich die Titanic darauf vorbereitet, am 10. April 1912 von Southampton, England, aus in See zu stechen.
Am 10. April 1912 segelte die RMS von Southampton, England, über den Atlantik nach New York City.
Eine Handvoll Millionäre ließen sich in ihren luxuriösen Kabinen nieder, während die einfachen Leute die unteren Decks füllten, eine Klassendichotomie, die in James Camerons epischem Film verewigt war. Alle waren begeistert, an Bord dieses robusten und beeindruckenden Schiffes zu sein, als es auf seiner Jungfernfahrt startete.
Es war das größte Schiff der Zeit und so beeindruckend gebaut, dass es als unsinkbar bezeichnet wurde.
Universal Images Group - Getty ImagesDie luxuriöse erstklassige Lounge auf der Titanic .
Doch vier Tage später, um 23.40 Uhr, traf das „unsinkbare“ Schiff einen Eisberg südlich von Neufundland. Weniger als drei Stunden später war die Titanic auf dem Weg zum Meeresboden. Von den geschätzten 2.224 Passagieren und Besatzungsmitgliedern überlebten nur etwa 700.
Die Titanic- Feuertheorie
Hulton Archive - Getty Images Ein seltenes Foto zeigt das eisige Wasser am 4. April 1912, nur wenige Tage vor dem Untergang der Titanic .
Seit diesem schicksalhaften Tag vor etwas mehr als einem Jahrhundert ist die Öffentlichkeit von dieser undenkbaren Tragödie fasziniert.
Die meisten Historiker und Marineexperten waren sich einig, dass der Eisberg für den Untergang der Titanic verantwortlich war . Dennoch tauchen immer wieder überzeugende alternative Erklärungen auf, wobei sich das Rätsel im Laufe der Jahre immer weiter verschärft.
Wikimedia CommonsDieses Foto zeigt einen Eisberg, von dem vermutet wurde, dass er die Titanic versenkt hat. 15. April 1912.
Das Neueste aus einer langen Reihe revisionistischer Theorien wurde vom irischen Journalisten Senan Molony aufgestellt. In der Dokumentation Titanic: The New Evidence 2017 argumentiert er, dass ein Feuer zum verheerenden Schicksal des Schiffes beigetragen hat.
Seine Theorie begann auf einem Dachboden, wo eine Schatzkammer längst verlorener Fotografien der Titanic Staub sammelte. Ein Nachkomme des Direktors der Firma, die das unglückliche Schiff gebaut hatte, fand die atemberaubenden Bilder und verkaufte sie später an Molony.
Die Fotos zeigen die Titanic, wie sie in Belfast, Irland, gebaut wurde, bevor sie in See stach. Molony sagt, dass die Bilder so wichtig sind, dass sie "das Titanic- Äquivalent von Tutanchamuns Grab" sind.
Während Molony über das alte Album nachdachte, bemerkte er ein bestimmtes Detail, das ihn faszinierte.
Ein CBS- Segment zur Erforschung der Titanic- Feuertheorie.In einem Schlüsselbild, das im obigen Video gezeigt wird, sehen wir die Titanic, die Belfast am 2. April 1912 verlässt (etwas mehr als eine Woche bevor sie auf ihrer zum Scheitern verurteilten Jungfernfahrt von Southampton aus in See sticht). Wenn Sie genau hinschauen, können Sie einen 30 Fuß langen schwarzen Streifen am Rumpf des Schiffes sehen.
Laut einer Analyse von Ingenieuren am Imperial College London könnte ein Feuer, das in einem Kohlebunker des Schiffes tobte, diesen Schaden verursacht und das Schiff geschwächt haben, bevor es überhaupt seine Reise angetreten hat.
Molony erklärt, dass die Existenz des Feuers seit langem dokumentiert ist, seine Bedeutung jedoch unterschätzt wurde. Er glaubt, dass die Titanic trotz des Feuers in See stach, und Leute, die davon wussten, hielten es ruhig, um einen öffentlichen Skandal und eine finanzielle ruinöse Verzögerung zu vermeiden.
Ralph White / CORBID / Corbis - Getty ImagesKapitän Edward J. Smith und Purser Hugh Walter McElroy auf der Titanic . Sie gingen beide mit dem Schiff unter.
Molony glaubt, dass die Besatzung versucht hat, den brennenden Kohlebunker zu räumen, indem sie ihn zu den Schiffsöfen gebracht hat, wodurch das Schiff selbst schneller fährt. Und als das Schiff den berüchtigten Eisberg traf, kollidierte es sehr nahe an derselben bereits geschwächten Stelle, wodurch das Schiff schneller sank.
Die Theorie besagt, dass sowohl die Schiffsgeschwindigkeit als auch die beeinträchtigte Struktur den Aufprall des Eisbergs auf das Schiff während der Kollision erhöhten und somit zu dessen Untergang beitrugen.
In dem Film erklärt Molony: "Es ist ein perfekter Sturm außergewöhnlicher Faktoren, die zusammenkommen: Feuer, Eis und kriminelle Nachlässigkeit… Sie hätte niemals in See gestochen werden dürfen."
Unterstützung für die Titanic Fire Theory
National ArchivesZwei Rettungsboote bringen Überlebende der Titanic am 15. April 1912 in Sicherheit.
Neben den Fotografien selbst gibt es mehrere zeitgenössische Augenzeugenberichte, die die Theorie stützen. Molony verweist sogar auf eine offizielle Untersuchung britischer Beamter im Jahr 1912, in der ein Feuer erwähnt, aber letztendlich heruntergespielt wird.
Ein Besatzungsmitglied der Titanic namens Charles Hendrickson sagte in seinem Zeugnis, dass die Seite des Schiffes vom Feuer verzogen wurde und er "es abbürstete und etwas schwarzes Öl holte und darüber rieb", um den Schaden zu maskieren.
Ein weiteres Zeugnis von Frederick Barrett unterstützt dies. Er bestätigt, dass das „Schott, das durch den Bunker läuft“, durch das Feuer beschädigt wurde und dass „der Boden des wasserdichten Abteils nach achtern und der andere Teil nach vorne gebeugt wurde“.
Und laut einem Artikel, der nur wenige Tage nach der Ankunft der Überlebenden an Land in der New York Tribune veröffentlicht wurde, loderte das Feuer immer noch, als das Schiff von Southampton aus in See stach. "Meiner Meinung nach spielte dieses Feuer keine geringe Rolle bei der Katastrophe", behauptete ein anonymer Offizier des Schiffes.
New York Tribune, über Senan Molony - Smithsonian In diesem Artikel der New York Tribune behauptet ein Offizier des Schiffes, das Feuer habe zum Untergang der Titanic beigetragen.
Einige Experten unterstützen heute die Theorie, wie beispielsweise ein Schiffsingenieur namens Richard de Kerbech. Er stimmt zu, dass das Feuer tatsächlich das Schott des Schiffes beschädigt und es anfälliger für das Durchstechen des Eisbergs gemacht hätte.
"Diese Entdeckung ist eine Offenbarung und könnte unser Wissen über die Geschichte des Geschehens verändern", sagte er.
Kritik und Konsens
Aber nicht jeder ist überzeugt. Einige Skeptiker schieben diese Erklärung als eine von vielen Verschwörungstheorien beiseite, die von lächerlich (eine ägyptische Mumie verfluchte sie) bis unheimlich (der Millionärsbankier JP Morgan plante den Untergang des Schiffes, um seine Feinde an Bord zu stürzen).
In Bezug auf die Rolle des Feuers sagt David Hill, der ehemalige Ehrensekretär der British Titanic Society, dass seine Bedeutung in dieser Theorie überspielt wird. Er argumentiert, dass, während das Feuer die Dinge beschleunigt haben mag, "meiner Ansicht nach die Titanic sowieso gesunken wäre".
Wie bei vielen historischen Mysterien kann die volle Wahrheit in der Vergangenheit verloren gehen. Die fortgesetzten Spekulationen und Untersuchungen sind jedoch ein Beweis für die Bedeutung dieser Katastrophe des 20. Jahrhunderts, die die Öffentlichkeit und die Gelehrten bis heute gleichermaßen fasziniert.