33 Fotos des atemberaubenden U-Bahn-Systems, das bisher hinter dem eisernen Vorhang der Sowjets zurückgeblieben ist

Ein jahrzehntelanges Verbot der Fotografie in Taschkents U-Bahn hielt seine opulenten Hallen vor der Öffentlichkeit verborgen - bis jetzt.

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Die spektakuläre U-Bahn der Stockholmer U-Bahn Art 1 von 34Seen an der Yunus Rajabiy Station.Tom Grundy / HKFP 2 von 34The Tashkent Metro.Tom Grundy / HKFP 3 von 34The Tashkent Metro.Amos Chapple / RFE / RL 4 von 34The Tashkent Station.Tom Grundy / HKFP 5 von 34Seen an der Station Yunus Rajabiy.Tom Grundy / HKFP 6 von 34Seen an der Station Buyuk Ipak Yuli (Große Seidenstraße). Amos Chapple / RFE / RL 7 von 34Valentina Tereshkova, die erste Frau im Weltraum, an der Station Kosmonavtlar. Amos Chapple / RFE / RL 8 von 34Seen an der Gafur Qulom Station. Amos Chapple / RFE / RL 9 von 34Seen an der Pakhtakor Station. Amos Chapple / RFE / RL 10 von 34A Luftschutzbunker in der U-Bahn Taschkent. Tom Grundy / HKFP 11 von 34A Soldat der Roten Armee, der anscheinend Hammer und Sichel von der Flagge entfernt hatte. Amos Chapple / RFE / RL 12 von 34Tashkent Metro. Amos Chapple / RFE / RL 13 von 34Tashkent Metro.Amos Chapple / RFE / RL 14 von 34Tashkent Metro.Amos Chapple / RFE / RL 15 von 34Tashkent Station.Amos Chapple / RFE / RL 16 von 34Tashkent Station.Amos Chapple / RFE / RL 17 von 34Artwork markiert 2.200 Jahre seit der Gründung von Tashkent. Tom Grundy / HKFP 18 von 34Seen am Bahnhof Chilonzor.Amos Chapple / RFE / RL 19 von 34A Porträt von Alisher Navoi, einem der Begründer der usbekischen poetischen Tradition.Amos Chapple / RFE / RL 20 von 34Seen am Bahnhof Alisher Navoi.Amos Chapple / RFE / RL 21 von 34Seen an der Novza Station. Amos Chapple / RFE / RL 22 von 34A Kassierer an einem Eingang zur U-Bahn. Amos Chapple / RFE / RL 23 von 34Tashkent Metro Train.Amos Chapple / RFE / RL 24 von 34A übrig gebliebenes Schild aus der UdSSR mit der Aufschrift: „Bewusstsein ist eine Anforderung der Moderne!“ Amos Chapple / RFE / RL 25 von 34Tashkent Metro Amos Chapple / RFE / RL 26 von 34A Keramikplatte, die eine Frau zeigt, die eine Laute spielt.Amos Chapple / RFE / RL 27 von 34A Mosaik aus Baumwollkapseln in der Pakhtakor Station. Amos Chapple / RFE / RL 28 von 34Tashkent Metro. Amos Chapple / RFE / RL 29 von 34Tashkent Metro. Amos Chapple / RFE / RL 30 von 34Seen am Alisher Navoi Station. Amos Chapple / RFE / RL 31 von 34 Ein Porträt des sowjetischen Kosmonauten Yury Gagarin, dem ersten Mann im Weltraum. Amos Chapple / RFE / RL 32 von 34Milliy Bog (Nationalpark) Station. Amos Chapple / RFE / RL 33 von 34 Charaktere aus einem epischen Gedicht von Oybek.Amos Chapple / RFE / RL 34 von 34Amos Chapple / RFE / RL 33 von 34 Charaktere aus einem epischen Gedicht von Oybek.Amos Chapple / RFE / RL 34 von 34Amos Chapple / RFE / RL 33 von 34 Charaktere aus einem epischen Gedicht von Oybek.Amos Chapple / RFE / RL 34 von 34

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Usbekistans U-Bahn in Taschkent: 33 nie zuvor gesehene Fotos der unglaublichsten U-Bahn-Galerie der Welt

Die U-Bahn von Taschkent, Usbekistans U-Bahn-System in der Hauptstadt Taschkent, war seit ihrer Gründung für den größten Teil der Welt ein Geheimnis geblieben - bis jetzt.

Im Juni 2018 hob die usbekische Regierung ein jahrzehntelanges Verbot auf, das niemanden daran hinderte, Fotos in der U-Bahn von Taschkent zu machen, was Fotografen aus der ganzen Welt dazu veranlasste, die ersten Bilder des unterirdischen öffentlichen Pendlernetzwerks aufzunehmen.

Die U-Bahn von Taschkent ist das erste U-Bahn-System in Zentralasien. Die Stadt begann 1968 mit den Plänen für die U-Bahn, nachdem Taschkent ein schnelles Bevölkerungswachstum verzeichnete.

Während der Sowjetzeit musste eine Stadt eine Bevölkerung von 1 Million erreichen, bevor ein öffentliches Schienensystem in Betracht gezogen werden konnte. Irgendwann in den 1960er Jahren erreichte Taschkent diesen Meilenstein und so wurde ihre opulente U-Bahn Realität.

Die erste Linie im Netzwerk wurde 1977 zu Ehren des 60. Jahrestages der Gründung der UdSSR fertiggestellt und eröffnet.

Tom Grundy / HKFPYunus Rajabiy Station.

Die U-Bahn von Taschkent verbindet die bevölkerungsreichste Region der Stadt, Chilanzar, mit dem Zentrum der Stadt und hatte bei ihrem Debüt neun Haltestellen entlang dieser Route. Drei Jahre später wurde die Strecke erweitert, um weitere Regionen der Metropolregion Taschkent mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu verbinden.

Bis 1991 wurde eine zweite Linie in die U-Bahn von Taschkent aufgenommen, gefolgt von einer dritten im Jahr 2001. Derzeit ist die dritte Linie noch nicht fertiggestellt, und eine vierte Linie wird voraussichtlich in naher Zukunft hinzugefügt.

Derzeit sind 29 Stationen im U-Bahn-System von Taschkent in Betrieb, und jede der Stationen verfügt über ihre eigenen unglaublich einzigartigen architektonischen und künstlerischen Elemente, die die U-Bahn von Taschkent zu einem der schönsten öffentlichen Verkehrsnetze der Welt machen.

Was Taschkents U-Bahn auch so einzigartig macht, ist die Art und Weise, wie sie die komplexe Geschichte der Stadt widerspiegelt. In der Tat spiegeln die künstlerischen und architektonischen Details in Taschkents U-Bahn die Geschichte der Stadt wider. Von den von der Moschee inspirierten Bögen bis hin zu Plaketten berühmter Persönlichkeiten der russischen Geschichte hat jede Ecke der U-Bahn etwas zu bestaunen.

Taschkent war im ersten Jahrtausend v. Chr. Eine der größten Städte entlang der Großen Seidenstraße - einer der historisch bedeutendsten Handelsrouten zwischen Ostasien und dem Weströmischen Reich

Die Araber eroberten die Region im 7. und 8. Jahrhundert und initiierten eine islamische Bekehrung und einen islamischen Einfluss, der bis ins 19. Jahrhundert hinein andauerte, bis das russische Reich unter zaristischer Autorität die Stadt eroberte, die bereits ein Haupthandelszentrum für das russische Reich war.

Amos Chapple / RFE / RLA-Porträt von Alisher Navoi, einem der Begründer der usbekischen poetischen Tradition.

Taschkent wurde folglich die Hauptstadt des neu errichteten russischen turkestanischen Territoriums und zog neue Kaufleute und Siedler an. 1918 übernahm die UdSSR schließlich die Kontrolle über Turkestan und etablierte es offiziell als Autonome Sozialistische Sowjetrepublik Turkestan. Unter sowjetischer Kontrolle begann die U-Bahn von Taschkent mit dem Bau.

Auf den ursprünglichen Stationen befand sich eine Fülle von Ikonografien der UdSSR. Nachdem das kommunistische Regime 1989 gefallen war und Usbekistan eine unabhängige Nation wurde, wurden die meisten Elemente der UdSSR aus der U-Bahn entfernt.

Amos Chapple / RFE / RLAlisher Navoi Station.

Nach dem Bau der U-Bahn in Taschkent wurden die drei Linien auch zu einem Luftschutzbunker für die Bürger der Stadt. Aus diesem Grund verhinderten Sicherheitsvorkehrungen, dass Personen Bilder aufnehmen konnten.

Aber seit das Verbot aufgehoben wurde, sind die Einwohner und Touristen von Taschkent nicht die einzigen, die die unglaubliche Schönheit der U-Bahn von Taschkent erleben können - jetzt können Sie es auch.